Santos Suárez, La Habana, 2 de diciembre de 2010, (PD) A principios de octubre se descarriló el tren de Hershey a la altura de Jústiz, por las traviesas en mal estado. Hubo varios heridos y quedó arruinado el tendido eléctrico en varios kilómetros a la redonda. La locomotora y varios coches resultaron seriamente dañados. Informó un funcionario de la Terminal de Casa Blanca, que el tren se reincorporará a prestar servicio a finales de enero del 2011.

El tren de Hershey desde 1921 circula entre las ciudades de Matanzas y La Habana. Es el único tren en Cuba que no usa como combustible el petróleo, sino la electricidad.

El tren disponía de seis salidas diarias. Hoy se reduce a dos salidas efectivas, pero en muchos casos no es fiable.

El deterioro de la vía es tal que en gran parte de los tramos no se puede superar la velocidad de 20 kilómetros por hora. Los coches son un desastre. Los descarrilamientos son comunes y provocan heridos y daños materiales, que la prensa oficial no informa.
.
Entre ambas urbes la distancia es de cien kilómetros. Es una comarca agrícola, rica en reserva hidráulica y de alta concentración poblacional, donde existen pequeñas granjas privadas que cosechan granos, vegetales y frutales. También sobresalen fincas de ganadería porcina, bovina y de aves de corral. Parte de la comarca la ocupa el Valle Yumurí, unos de los valles más fértiles de la Isla.

Los campesinos de la región, desde la era republicana, eran los abastecedores naturales de ambas ciudades. Usaban como medio de transporte al referido tren que disponía de un vagón para tales menesteres.

A ambos lados del Ferrocarril Hershey, al norte y al sur, a decenas de kilómetros, la Carretera Central y la Vía Blanca, enlazan La Habana y Matanzas. Los campesinos se instalan en dichas carreteras para vender sus cosechas, ya que no disponen del referido tren. A menudo, Patrulla de Carretera les impone altas multas y les decomisa sus productos a estos campesinos extremadamente pobres que realizan un comercio de subsistencia.

Por otra parte, las improductivas granjas estatales de esa comarca están cubiertas por malas hierbas y bosques de marabú y sus trabajadores las abandonan debido a los míseros salarios.

Desde Vía Blanca, en lo profundo del Valle Yumurí, los viajeros pueden observar el referido bosque de marabú que brota paralelo al carril del tren de Hershey.


En meses recientes el General de División Antonio Enrique Lussón, fue promovido a Vicepresidente del Consejo de Ministros para el desarrollo del transporte. Lussón declaró en la ciudad de Guantánamo a mil kilómetros de la capital y veinte horas de viaje, que la prioridad del desarrollo del transporte en la Isla se fundamentará en las inversiones en el ferrocarril.

Sin embargo, a diez kilómetros de las oficinas del poderoso Vicepresidente y del Ministerio del Transporte (MITRANS), en la terminal de Casa Blanca, está el punto de partida del maltrecho tren de Hershey.
cubano2000cisd@yahoo.es